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箱體有效容積 |
6m³ |
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箱體外形 |
弧形 |
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箱體材料 |
邊4mm底4mm |
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箱體材質(zhì) |
T420（特種鋼） |
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壓縮比 |
≥2.5 |
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填裝器有效容積 |
≥0.8m³ |
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裝填循環(huán)一次時間 |
≤25s |
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推卸垃圾時間 |
≤45s |
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控制方式 |
自動、手動 |
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液壓系統(tǒng)最大壓力 |
18MPa |
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多路換向閥 |
湖南鴻輝 |
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液壓油泵 |
合肥長源 |
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液壓油缸 |
廈門銀華/煙臺未來 |
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油管 |
天河 |
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電磁氣閥 |
百靈氣動 |
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控制系統(tǒng) |
CAN-BUS總線控制 |
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舉升油缸平衡閥 |
意大利進口 |
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發(fā)動機功率控制 |
全自動控制 |
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翻轉(zhuǎn)機構(gòu) |
標(biāo)配2個240L翻轉(zhuǎn)機構(gòu) 選裝多種工作裝置 |
1、電、液聯(lián)合控制 該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)控制液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動機功率輸出自動控制 發(fā)動機功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動控制，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。
3、框架結(jié)構(gòu) 垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染 垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路 在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、先進的電控系統(tǒng) 采用CAN總線車載控制器控制，控制電路在控制器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向 填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8、自動、手動操作系統(tǒng) 各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作控制 作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10、高質(zhì)量的元件 電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如控制器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。更多詳情請咨詢壓縮垃圾車廠家：13872898369（微信同號）。
